Водій автобуса
- 4320 zł (złotych)
- Polska (Swebodzin)
У велику транспортну компанію потрібні водії автобуса. Робота на автобусах марки MAN.
Коротко про основне
Заробітна плата 18-19 zł/год нетто (в сер. 28000-32000 грн);
Робота в сер. 240год/міс;
Для чоловіків
віза, біо, укр. паспорт+Pesel;
Офіційне працевлаштування за договором Umowa zlecenia;
Проживання 650 зл;
м. Świebodzin, м.Krosno Odrzańskie, м. Rzepin
ВИМОГИ
• чоловіки;
• віза, біо, укр. паспорт+Pesel;
• наявність відкритої категорії Д ( категорія д повинна бути відкрита до 09. 2008 року) або код-95 на категорію Д;
• бажання працювати;
• комунікативна польська мова.
ЗАРОБІТНА ПЛАТА
• Ставка 18-19зл/год нетто
• В сер. 4320 зл/міс нетто
Графік роботи
• від 240 годин на місяць
ОБОВ’ЯЗКИ
• Перевезення робочих по маршруту:
Маршрут №1-Кросно-Оджаньске-Свебодзін (AMAZON);
Маршрут № 2 - Жепін-Свебодзін;
• Більша частина робочого ДНЯ простої, під час яких водій відпочиває в комфортних умовах і які оплачуються (в дорозі водій проводить 2.5-3 години).
Проживання
• Вартість - 650 зл/міс.
• Житло в Krosno Odrzańskie або Rzepin, в повністю обладнаній квартирі з Інтернетом.
• Проживання в квартирі, кімнати на 3-5 людини.
• При заселенні на житло кандидат повинен внести оплату в розмірі 200 злотих, який повертається в наступному місяці.
• При відсутності коду-95 допомагаємо зробити, вартість 750 злотих, повертається через пів року роб.
Місце роботи
м. Świebodzin, м.Krosno Odrzańskie, м. Rzepin
Wszystkie oferty pracy na portalu MUSZĄ przewidywać wyłącznie rodzaje działalności zawodowej, które nie naruszają prawa kraju wykonywania pracy, oraz zawierać wyczerpujący wykaz obowiązków zawodowych. W przypadku wykrycia w ogłoszeniu niezgodności z tymi wymaganiami — poinformuj Administratora, a jeśli Twoja skarga się potwierdzi — odpowiednie ogłoszenie zostanie usunięte, a jego autor otrzyma ostrzeżenie lub zostanie zablokowany w przypadku powtarzających się naruszeń. Administrator nie ponosi odpowiedzialności za zachowanie pracodawcy i faktyczne wykonanie przez niego zobowiązań.






