Водій - Щецін
Зарплата 11900-13000 zł (злотых) - Mariia Poland

База: Папроць (возле Нового Томысля), Польша

Приглашаем водителей категории C+E для международных перевозок на автопоездах с полуприцепами типа пландека (тент).

Работа в крупной транспортной компании, автопарк которой насчитывает несколько сотен современных тягачей. Перевозки осуществляются по странам Западной Европы. Компания принимает водителей любой национальности при наличии необходимых документов, опыта и знания одного из рабочих языков.

Вид договора

Umowa o pracę (трудовой договор).

Что предстоит делать

• осуществлять международные грузовые перевозки согласно заданиям клиента;
• управлять автопоездом с полной массой свыше 3,5 т;
• контролировать размещение груза и самостоятельно обеспечивать его надежное крепление;
• контролировать процесс погрузки и разгрузки;
• работать с телематической системой автомобиля;
• оформлять транспортную документацию, включая CMR.

Компания осуществляет перевозку различных видов грузов, включая ADR (при наличии базового допуска ADR). Используются полуприцепы типа тент (пландека) и box.

Требования

• водительское удостоверение категории C+E;
• Код 95;
• карта водителя (тахограф);
• базовый сертификат ADR;
• опыт международных перевозок по Западной Европе либо опыт работы водителем C+E на территории Польши;
• желание работать длительными рейсами

Для водителей минимальный цикл работы обычно составляет 6–8 недель. Компания предпочитает более длительные рабочие циклы.

Ротация водителей организована по системе 1:1. В большинстве случаев смена происходит непосредственно на маршруте. Каждую неделю компания организует доставку водителей корпоративными микроавтобусами к месту смены, а после завершения рабочего цикла — обратно на базу в Новы-Томысль.

Оплата

Средний доход водителя составляет 11 500–13 000 zł нетто в месяц (на руки).

Размер заработной платы зависит от количества календарных дней в рабочем цикле и времени управления автомобилем в течение каждого рабочего дня.
Размер дневной ставки

• 350 zł нетто — за день отдыха, обязательной паузы или день, в котором время управления автомобилем составило до 1,5 часа;
• 405 zł нетто — если время управления автомобилем составляет от 1,5 до 7,5 часа;
• 455 zł нетто — если водитель управлял автомобилем более 7,5 часа.

Таким образом, водитель получает оплату не только за дни активного движения, но и за дни обязательного отдыха и ожидания, предусмотренные законодательством.

Пример расчета

При среднем месяце продолжительностью 30,5 календарных дней (около 8 дней отдыха и 22,5 рабочих дней) минимальный расчет выглядит следующим образом:

• 8 дней × 350 zł = 2 800 zł;
• 22,5 рабочих дня × 405 zł = 9 112,50 zł.
• 9112,50 + 2800 = 11 912 zl нетто

Минимальный гарантированный доход составляет около 11 900 zł нетто в месяц.

На практике практически каждый месяц есть дни, когда время управления превышает 7,5 часа, поэтому фактический доход обычно достигает 13 000 zł нетто и выше, в зависимости от конкретного проекта.

Для некоторых клиентов (например, маршрутов с длительными паромными переправами, где компания оплачивает двухместную каюту и питание) уровень заработной платы может быть выше стандартного.

Дополнительные бонусы
Летний бонус

• 3 000 zł — за непрерывную работу с середины июня до конца сентября;
• 2 500 zł — за непрерывную работу с начала июля до середины сентября;
• 2 000 zł — за работу без перерыва в течение июля и августа.

Бонус за обучение новых водителей

Водители, обучающие менее опытных коллег, получают 500 zł нетто за каждую неделю обучения.

Компания также выплачивает дополнительные премии:

• за помощь в нестандартных ситуациях;
• за оперативный выход в рейс;
• за продление рабочего цикла при производственной необходимости;
• за высокий уровень ответственности и вовлеченности в работу.