Водитель - Щецин
Зарплата 5 500 - 8 000 zł (злотых)

Водитель специалист категории С Е
(7-10-300)

Место работы: перевозка грузов в Германию,, Норвегию, Данию, Португалию, Грецию, Францию, Швецию, Италию и другие страны Западной Европы.
Зарплата: ‎ зл/мес. нетто, ставка 1850 зл/мес. нетто 50/60 евро в день диета . Простой оплачивается работодателем.
Оформление: код 95 и психотесты (если нет) работодатель делает в течении нескольких дней ( не нужно ждать 2 - 4 недели).

Вид договора: Умова о Праце (оплачиваемый отпуск и больничные). Договор начиная от 3 месяцев с возможностью продления на более длительный срок.

Проживание: бесплатно, отель для работников, 3 человека в комнате. На первые дни (1 день - если приезд до среды, до 3 дней если приезд в пятницу (нужно ждать до понедельника) пока работник не будет трудоустроен у работодателя - проживание в отеле, оплачивает работник.

Обязанности: работа в транспортной компании, развозка товаров по Европе. Товары могут быть разные, не возят электронику, алкогольные и табачные изделия.

Дополнительная информация:
- Возврат на базу каждые 1/2 недели ( в зависимости от заказа) - есть где постирать одежду и сделать покупки
- Каденция 2,5 - 3 месяца
- Есть трекер топлива
- Выдается онлайн - карта на дополнительные расходы ( платная автострада, стоянка, дополнительный расход топлива и т.д.)
- Свое СТО
- Русскоязычный диспетчер

Требования к кандидату:
- мужчины, возраст до 60 лет максимум
- опыт работы водителем С Е более полугода
- опыт поездок по Европе не обязателен
- умение ездить на тягаче с полуприцепом
- ЧИП карта
- водительские права С Е
- категория С выдана до сентября 2009 года! (тем у кого нет кода 95)
- код 95 (психотесты, медобследование) приветствуется, если нет - делает работодатель - стоимость 1200 злотых отчисляется с зп (но права категории С должны быть выданы до сентября 2009 года)
польский не требуется, но приветствуется
- виза минимум 3 месяца или биометрический паспорт.
* уже работают украинцы и диспетчеры русскоязычные.
График работы: согласно стандартам законодательства Европейского союза. Максимальная продолжительность управления транспортным средством – 9 часов/день. Возможно сверхурочное превышение 2 раза в неделю (до 10ч). Максимальное суммарное управление авто в неделю – 56 ч. Время управления транспортным средством, т.е. езда на протяжении 2 последовательных недель не должно превышать 90 часов. Общее время работы в сутки – 13 часов, можно продлить до 15 часов в странах загрузки и разгрузки. В сутки максимальное непрерывное управление авто – 4 часа 30 минут. Через каждые 4,5 часов вождения – отдых 45 минут (однократный или разделенный на два этапа по 15 мин и 30 мин) особо актуально для дальнобойщика. Работа по тахографу в Европе предполагает 11-ти часовой отдых в течение суток. 3 раза в неделю это время можно сократить до 9 часов. Каждая рабочая неделя должна содержать не менее 45 часов отдыха (можно сократить до 24 часов). Рейс длиться от 2 дней до 2 недель (в зависимости от заказа ), потом возвращается на базу.
Фирма занимается перевозками уже более 25 лет. Располагают более чем пятьюдесятью тягачами и полуприцепами различного типа. Габаритные грузы в полуприцепах МЕГА, сборные грузы. Есть несколько наборов с низким шасси различного типа и комплект необходимых разрешений на перевозку мегагабаритных грузов, которые дают возможность свободно перемещать оборудование по территории всей Европы. Десяток современных рефрижераторов. Контролируемая температура в трюмах, с регулировкой в диапазоне от -30°C до 30°C.
Автомобили EURO 5 и 6 с 2011 до 2019 года ( Мерседес Актрос, Вольво ФХ, Scania Daf) оборудованные всем необходимым. В каждом автомобиле есть холодильник, кондиционер, кровать, навигатор. Коробка передач автоматическая и полуавтоматическая.
Звоните или пишите :

• +48 725 783 888 (Viber;WhatsApp)
  Менеджер Екатерина