Водитель - Гливице
Зарплата 1600 € - WG Sonder

Место работы/ база: около 15 км от города Гливице, Шленское воеводство, Польша.
Автопарк: около 50 автомобилей марки Mercrdes, Scania евро 5, евро 6; полуприцепы тентовые и самосвалы.
Маршруты: в основном по Польше, в дальнейшем есть возможность ездить по Европе.
Груз: различных категорий, часто возят уголь и сыпучие строительные материалы на самосвалах.
Логистика: своя, с офисом на базе, польскоязычная.
Трудовой договор: польский/umowa o pracę с фирмой транспортной, подписывается по приезде на базу и при наличии всех необходимых документов (по стороне фирмы - разрешение на работу/oświadczenie/zezwolenie, техника безопасности/BHP; по стороне водителя - загранпаспорт с визой/карта поляка/карта побыта, карта к тахографу, водительское удостоверение с открытыми категориями С/СЕ, польский код 95/świadectwo kwalifikacji zawodowej, психотесты/orzeczenie psychologiczne, медосмотр/orzeczenie lekarskie).
Зарплата по Польше: от километража+подстава. Выплачивается согласно польскому законодательству до 10 числа следующего месяца за предыдущий. На польский банковский счет или наличкой, по договорённости с работником.
График работы: водитель съезжает на базу каждые выходные либо каждые вторые выходные. Есть возможность составить личный график (например, два-три месяца на работе, две-три недели дома), по договоренности.
Обязанности:
- перевозить груз соблюдая указания диспетчера,
- работать с документами типа CMR, уметь читать, писать и заполнять сопроводительную документацию латиницей,
- медосмотр, техника безопасности проходится на месте. Требования к кандидатам:
- водительское удостоверение с откртыми кат. С, СЕ,
- карта водителя (чип),
- код 95, медосмотр, психотесты (если водитель ездил по Европе не от польской фирмы транспортной и не имеет польского кода 95, но получил категорию С до 09.2009 года, то фирма помогает с получением польского 95 кода. Если водитель имеет европейский код 95, например литовский, помогаем в переводе на польский язык),
- знание польского языка на уровне понимания и общения с диспетчером и шефом,
- опыт работы с электронным тахографом согласно режиму труда и отдыха водителя,
- опыт работы с навигацией и картами, свой навигатор,
- аккуратное отношение к технике и грузу,
- ответственность, порядочность, отсутствие судимостей и вредных привычек,
- желание работать на постоянном основании.
Одиночный экипаж.
Рабочий день согласно нормам ЕС.
Проживание не предоставляется, на фирме на базе есть социальное помещение с кухней, столовой, санитарным узлом, стиральной машиной, но нет бесплатного хостела. Есть возможность на выходных проживать в хостеле вблизи фирмы за 30 зл./ сутки.