Гендерное разделение вакансий – основной стереотип в 21 веке. Сегодня всё больше женщин развенчивают мифы относительно "чисто мужских должностей" и проявляют успехи, карьерный рост в разных сферах. Помощник капитана торгового судна Юнония Хусейн является ярким тому примером.
Расскажем подробнее об истории, профессиональном пути женщин на корабле, условиях труда и трудностях при долгосрочных рейсах.
Образование Юлия получила в Национальном университете "Одесская морская академия", степень магистра с отличием. Первая практика была стажировкой в немецкой компании. Офицерская карьера началась уже после завершения пятого курса на бакалавриате во время первого рейса в качестве третьего помощника капитана. Продолжительность пребывания в море составляла около 7 лет. В настоящее время Юлия трудоустроена "на берегу", в администрации Украины.
Мечта стать капитаном была у девушки с самого детства, поскольку вся её семья была связана с морем. Включая отца, семьи сестры и мужа. Родители были против морской карьеры дочери, но все же поддержали после вступления девушки в бюджет.
Учеба в академии сопровождалась управлением роты. После завершения первого курса Юлия удалось получить первую практику при стажировке на судах компании "Укрферри". Во время учебы в академии на 170 парней было только 2 девушек, но отсутствовала гендерная дискриминация. В коллективе была необходимость проявлять лидерские качества и уметь отстаивать свою позицию. Во время стажировки в иностранных компаниях гендерное неравенство в количестве девушек было не так ощутимым. Возможная причина — больше готовность европейских работодателей нанимать на работу на судах женщин.
Первую практику удалось получить путем устройства на крюинговую компанию. В дальнейшем были даже случаи, когда отказывали в собеседовании только по полу. Путь достижения поставленных целей заключался в проявленном рвении. К примеру, регулярно отправлять резюме работодателям, проходить собеседования, настаивать на телефонных разговорах с работодателем. Сейчас ситуация с наймом женщин лучше, девушек берут на трудоустройство охотнее.
Обязанности на торговом флоте напрямую зависят от должности. К примеру, третий помощник капитана отвечает за безопасность, а старший — за проведенные грузовые операции. Карьерный путь обеспечивается постепенно и поэтапно.
Оплата труда для всех одинакова и зависит исключительно от условий контракта. Для третьего помощника капитана зарплата составляет в среднем 3 тысячи долларов ежемесячно. Это же касается как украинского персонала флота, так и иностранцев.
Большинство работодателей и коллективов относятся более требовательно к женщинам на корабле. Вероятность ошибки воспринимается остро, есть необходимость быть эрудированным и морально готовым к возникновению непредсказуемых ситуаций. Чувствуется пристрастное отношение во время первых рейсов в незнакомом коллективе. Профессия не подойдет для морально неустойчивых женщин, не готовых выполнить условия долгосрочного контракта (4-6 месяцев).
Главным "отпугивающим" фактором выступает вахтенный режим работы. Продолжительность рейса составляет, как правило, от 4 до 6 месяцев. Работать на судне приходится в графике 4/8 (четыре часа работы, восемь часов отдыха). Возможны доплаты за отработку сверхурочного времени.
Карьера оказывает негативное влияние на семейные отношения. Кроме длительного отсутствия дома постоянно приходится находиться в контакте с 20 мужчинами. Во время ведомственных ограничений даже действовал запрет покидать судно. Юлия пока не планирует снова идти в рейсы из-за травмирования и запрета врачей давать нагрузку на ноги в течение 8 часов.
Для работников предоставлялся ограниченный мобильный интернет, хоть и бесплатный. Условия питания зависели непосредственно от работы капитана и могли включать только рис и курицу.
Но работа на торговом судне учит многозадачности и позволяет увидеть мир. Через семь лет Юнония смогла увидеть Африку, страны Азии и Соединенные Штаты Америки. Морякам доступны места, скрытые от обычных туристов. При всех возможных сложностях предоставляется возможность получить профессиональный опыт как в украинском коллективе, так и в компании иностранцев.
Юлия советует как можно раньше получить первую практику. Этот опыт поможет осознать подходит ли выбранная вакансия, включая её ключевые преимущества и недостатки. А если видишь свое будущее в морской профессии — никогда и никому не разрешай помешать реализации своей мечты.
Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставлять комментарии.
