Прямые работодатели в Украине

Saphyr Gorize

Дякую за співпрацю,залишилися позитивні враження.

Hurshid 323 Niyazov

спасибо за трудоустройство, думал в Сша будет сложней попасть из за визы, даже не верил что получится и в один день мне позвонили и сказали что нужно забрать билет. вы не представляете в каком состоянии я был после этого работаю уже несколько месяцев недоволен только тем что обещали бесплатное питание а в итоге там пару гамбургеров и все. зато жилье с нормальными условиями

Сергій Кравченко

Я звернувся в агенцію pagework, коли шукав роботу в Нідерландах. Мені запропонували повний пакет документів за 230 євро. Все зробили без зайвих питань оформили прописку, організували виїзд з Польщі, по приїзду одразу зробили BSN номер і подали на стікер. Поки чекав на стікер, вже працював відправили на фабрику Snickers. Робота нормальна, не важка, все зрозуміло. Житло реально хороше, чисте, комфортне, нічого не бракує. Через 25 днів отримав стікер. Загалом все пройшло чітко. Агенція справді займається людьми, не кидає. Рекомендую.

Лика МаЛика

Есть результат, условия шик, встретили и обучили оперативно

NadiiaSilchenko Сільченко

Уважаемые моряки, не ведитесь на этот калининградский лохотрон! Как специалист в сфере морского рекрутинга (офшор и флот), разберу этот псевдо-крюинг "Atlantic Staff LLC" (+79218513299) по профессиональным маркерам, которые доказывают, что вакансия — стопроцентный фейк.

Кабинетные скамеры из Калининграда даже не знают морской специфики. Смотрим на факты:

Лингвистический бред (Требование С-2): Мошенники требуют от 2-го механика "английский уровня С-2". С-2 — это уровень профессора лингвистики в Оксфорде или носителя языка в третьем поколении! В реальном судоходстве для топ-офицеров стандартом является сдача профильного Marlins Test (на уровне 80-85%) или уровень B2/C1. Написание "С-2" выдает сухопутного копирайтера, который никогда не видел моряка в глаза.

Ложь про зарплату на норвежских траулерах: На норвежском рыболовном флоте (под флагом NOR/NIS) для экипажа НЕТ фиксированных ставок в 14 000$ для иностранцев "с улицы". Там работает скандинавская паевая система оплаты (Lott) — заработок напрямую привязан к проценту от реального улова за рейс. Никакой левый крюинг из РФ не имеет квот и лицензий от Норвежского директората (Arbeidstilsynet) на распределение мест на норвежских промысловых судах.

Сбор документов через мертвый сайт: Домен atlanticcrewing.com заблокирован из-за критических ошибок безопасности (ERR_SSL_PROTOCOL_ERROR). Мошенники просят отправлять ваши Application Forms, копии рабочих дипломов (CoC) и паспортов на почту flot@.... Запомните: вы отдаете свои конфиденциальные морские документы в руки анонимов из интернета! Их используют для перепродажи баз данных или оформления кредитов.

СХЕМА ОБМАНА: Вам подтвердят контракт за 5 минут, а потом "Богдан" или "Кристина" из Калининграда скажет, что нужно срочно оплатить "одобренную норвежскую медкомиссию", "сертификат безопасности" или "визовый сбор" на карту физлица.

🛑 Моряки, не позорьте свои дипломы, не кормите этих сухопутных крыс! Настоящие крюинги имеют лицензии Минтруда/лицензии Crewing Agent и никогда не берут деньги с моряков за трудоустройство (согласно Конвенции MLC-2006). Жмите кнопку "Пожаловаться"!