Рейтинг работодателей для трудоустройства в Турции

Vlad Kompany

test 123 nice!

giga-karlruhe

Вечный вопрос. Когда моя зарплата поступит на мой счет?

Oleg Zhelnov

Если вы готовы за одну, далеко не самую высокую, зарплату выполнять одновременно обязанности водителя, механика, электрика, логиста, бухгалтера и фактически директора, то эта фирма подойдёт вам идеально. Работа на стекловозе действительно имеет одно объективное преимущество: здесь не требуется прыгать по полуприцепу, как на обычных грузах. Стекло фиксируется механическими прижимами, а все операции по загрузке и выгрузке выполняются исключительно под крышей и в тёплом помещении. Однако это особенности самой работы, а не достоинства фирмы. Из реальных плюсов можно отметить только замену в Вильнюсе и наличие на базе кухни, душа и возможности отдохнуть в кабине на фирменной парковке. Что касается организации труда, нужно быть готовым к тому, что любые ошибки, недосмотры и просчёты руководства — директора и логиста (которым он чаще всего является сам) — будут автоматически переложены на водителя. За всю мою практику, включая работу в польской фирме с небольшим автопарком, мне не приходилось совершать и десятой части тех нарушений режима труда и отдыха, которые здесь требуются по указанию руководства. Большинство заданий физически невозможно выполнить без нарушений. Пример типичного рейса: Częstochowa (PL) – Gornja Radgona (SI), 670 км. Загрузка — в 03:40, выгрузка — в 08:00 следующего дня. Реальное время движения грузовика на таком расстоянии — 10–11 часов, исходя из средней скорости 60–70 км/ч. Но ехать по кратчайшему маршруту по автобанам вам не позволят: маршрут прокладывается по бесплатным дорогам, что дополнительно снижает скорость. Любые вопросы вроде «Почему маршрут проложен под знаки?» или «Зачем ехать строго по планшету?» остаются без ответа. Ночное время для руководства не существует: девятки и десятки считаются так, будто вы едете днём. Компенсации еженедельного отдыха не предусмотрены, зато штраф при проверке РТО — ваша личная проблема. Ежедневный отдых — строго 9 часов, ни минутой больше, иначе последует истерика. Не стоит удивляться требованиям вроде «Достань чип, выгрузи на OUT» или «Что с 90 часами? Едем до 100». Чтобы не быть голословным, можно ознакомиться с перепиской двух разных водителей с директором по ссылке: https://ozeandroid.github.io/Transetus/messages.html Инструкций по прохождению границ не существует, хотя условия везде разные: оформление документов, порядок оплаты, валюта. Даже если вы впервые проходите конкретную границу, никаких разъяснений не будет. Ксерокопии, которые можно было сделать на базе, придётся делать платно на границе, и при этом вас же выставят виноватым. В странах с собственной валютой расходы придётся оплачивать из своего кармана. Деньги вернут, но по курсу, который будет не в вашу пользу. По сути, часть затрат фирмы вы оплачиваете сами. Планировать отпуск бессмысленно. Мне лично директор обещал вывести меня в Литву 27 декабря, но фактически вывел только 14 января. При этом требовал, чтобы я объяснил ему, как вообще планировать вывод водителя на базу. Есть и более абсурдные требования. Например, во время своего девятичасового отдыха водитель должен заранее рассчитать, сколько топлива должно остаться к моменту прохождения весового контроля, чтобы не было превышения по тоннажу. Затем во время движения нужно уточнять у директора, где заправлять дизель, а где AdBlue. Любая ошибка в документах, допущенная по вине руководства, будет вменена водителю, даже если он действовал строго по заданию. От водителя ожидают способности предугадывать решения руководства, что фактически означает требование быть ясновидящим. Поэтому фирме подходит только человек, который одновременно «и швец, и жнец, и на дуде игрец». И всё это было бы терпимо, если бы зарплата соответствовала объёму обязанностей. Отдельно стоит упомянуть случай с ДТП. Проезжающий автомобиль снёс крышку зеркала и повредил само зеркало. Я сообщил директору и был готов ждать полицию для фиксации. Он распорядился ехать дальше, но затем предъявил мне стоимость зеркала и удержал 1 032,77 евро, которые пришлось возвращать через Комиссию по трудовым спорам. Мой вывод прост: долго работать в этой фирме можно в основном по безысходности. Ни один водитель, с кем мне довелось общаться лично, не сказал о директоре ни одного доброго слова.

Serhii vuzkovui

Всем добра,хочу вам рассказать о фирме sas Idlogistics,приехал я на жилье где место очень мало в комнате,а на кухне так вообще мест не где нет,хоть посуду храни под подушкой!Вышел на работу,скажу кратко и прямо,вы там не рабочий а просто РАБ!После отработанной первой смены я приехал на хостел,там жил маленький парень,еще лет пять разницы в возрасте и я бы сгодился ему бы в отцы,так этот парень не моеет ноги вообще,я прожил там 3 дня так,он ждал пока все лягут и уснут,после этого он снимал обувь и в этих вонючих носках ложился спать!После моей первой смены мы приехали с работы и я удивился он в первый раз снял обувь,и это в комнате стало просто не выносимо,я ждал пока он сам пойдёт но после 20 минут запаха я не выдержал и попросил его помыть ноги ,на что я получил очень грубый ответ,я попросил его не грубить мне так он начал угрожать мне что побьёт меня,я категорически не хотел конфликта и чтобы как-то его потушить мне пришлось сказать ему что я достану нож и будет плохо!Он сразу после этих слов успокоился ,и я естественно перестал даже говорить с ним!Через 20 минут приехал координаторы Виталий и Влад и начали мне угрожать что выкинут меня и мои вещи на улицу,дали 10 минут чтобы собраться,даже вещи не все забрал и сказали гуляй и делай что хочешь!Выкинулинаночь на улицу при этом дощь начинался!А мои попытки поговорить с координаторами,что-то попробовать объяснить им так они даже слушать настали а наоборот стали еще больше орать и угрожать,а координатор Владислав так вообще говорит я твои документы онулирую и тебя не где не возьмут на работу!ХОЧУ ВАМ СКАЗАТЬ ПОДУМАЙТЕ 10 РАЗ ПЕРЕД ТЕМ КАК ЕХАТЬ ТУДА РАБОТАТЬ!Влад если ты это читаешь то я весьма рад что эта правда попала в массы,и ты случайно не с росии,бо так только они делают!И да когда я увидел координаторов то было явно что было месту и них НАРКОТИКА!!!ЛЮДИ ГДЕ ЭТО ВИДНО ЧТО КООРДИНАТОРЫ РАБОТАЮТ В НАРКОТИЧЕСКОМ ОПЬЯНЕНИИ,И ФИРМА ДАЖЕ НЕЧЕГО ДЛЯ ЭТО НЕ ДЕЛАЕТ!!!!КАК ТАК МОЖНО КОГДА У ВАС ВАШИ СОТРУДНИКИ НАХОДЯТСЯ В НАРКОТИЧЕСКОМ ОПЬЯНЕНИИ????ФИРМА SAS ГОРОД Dabrowa Gornicza

Anndri

Дуже задоволений співпрацею з компанією PersonalWork. Усе чітко, організовано та без зайвих проблем. Окрема подяка менеджеру Назару — завжди на звʼязку, професійний і відповідальний. Рекомендую!